彈性柱銷齒式聯軸器具有補償兩軸相對偏移的性能，適用于中等和較大功率傳動，不適用于對減振

有要求和噪聲需要嚴加控制的工作部位。彈性元件柱銷的材料一般選用尼龍，有微量補償兩軸線偏

移能力，彈性件工作時受剪切，工作性，僅適用于要求很低的中速傳動軸系，不適用于工作可

靠性要求較高的工況。
彈性柱銷齒式聯軸器的基本參數和尺寸主要是針對軸孔直徑≧12mm而定的。而對于軸孔直徑≦12mm的聯

軸器基本參數和主要尺寸沒有具體的參考。而在生產中，有時會用到軸孔直徑小于12mm的聯軸器，這就

要求設計出非標的聯軸器。電動機和輸出軸間采用小型彈性柱銷齒式聯軸器聯接，原來的結構有時會造

成電動機的載荷傳遞失效。
彈性柱銷齒式聯軸器改進前的結構和原理改進前的電動機和聯軸器的聯接情況是：電動機與半聯軸器配

合部位為6mm,長度為32mm,軸上無鍵槽，無法實現鍵聯接傳遞扭矩，根據電動機的裝配要求，電動機與半

聯軸器孔采用過渡配合之間，扭矩主要靠固定在半聯軸器上的兩個緊定螺釘傳遞，在使用過程中，此結

構存在下列不足：

、電動機軸和緊定螺釘之間是線面接觸，接觸面特別小，傳遞扭矩有限。

、螺紋聯接不具有防松功能，經過幾次拆裝和長時間運轉，會造成半聯軸器軸和電動機軸的相對轉

動和軸向竄動，致使設備無法工作。

而改進后的結構和工作原理針對以上情況，我們改進了半聯軸器的結構形式，首先將半聯軸器整體加工

成成品，然后用線切割機床沿軸徑中心的位置將此件分成兩件，主件為半聯軸器本體附件為鎖緊塊，改

進后半聯軸器的主體遠離電機端，內孔完整，充分了電機軸的同軸度要求，電動機軸、主體和鎖緊

塊通過內六角螺釘和彈簧墊圈聯接在一起，由于鎖緊塊式半聯軸器加工成品后切割的，因此組裝后不會

影響半聯軸器的主體和電動機同軸度的要求。
應用此結構，轉矩傳遞部位有原來的線和面接觸變成了面和面的接觸，沿軸向接觸長度增大，進而增大

了電動機和聯軸器的接觸面積，也可以傳遞大的扭矩了，內六角螺釘和鎖緊塊間的彈簧墊圈具有防松作

用，在聯軸器高速旋轉時，內六角螺釘不會松動。應用此結構形式的聯軸器，經過實際使用驗證，能夠

很好的實現扭矩的傳遞。