泊頭(tou)市(shi)玖(jiu)達傳動機械(xie)有限公司生產的XL型星型彈(dan)性(xing)(xing)聯(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)(qi)是一種聯(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)(qi)，它集中表(biao)現在標準彈(dan)性(xing)(xing)聯(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)(qi)不(bu)同結構(gou)的優點(dian)，例如具(ju)有梅花(hua)型彈(dan)性(xing)(xing)聯(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)(qi)的優點(dian)：彈(dan)性(xing)(xing)元件(jian)(jian)受擠壓，結構(gou)簡單，性(xing)(xing)高。克服了(le)梅花(hua)彈(dan)性(xing)(xing)聯(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)(qi)的缺(que)點(dian)：換彈(dan)性(xing)(xing)元件(jian)(jian)時移動半聯(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)(qi)，雙法蘭型梅花(hua)彈(dan)性(xing)(xing)聯(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)(qi)雖不(bu)用移動半聯(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)(qi)也能換元件(jian)(jian)，但結構(gou)簡單，成本高，增加了(le)質(zhi)量和轉動慣量，應(ying)用范圍受到限制(zhi)。

泊頭市玖達傳(chuan)動機械有限公司生產的(de)XL型星型彈性聯(lian)(lian)(lian)軸(zhou)器是以工程(cheng)塑料作(zuo)彈性元件，適用于(yu)聯(lian)(lian)(lian)接兩同軸(zhou)線的(de)傳(chuan)動軸(zhou)系，具有補償兩軸(zhou)相對(dui)偏(pian)移、緩沖(chong)、減震、能，適應場合普遍，傳(chuan)遞(di)轉(zhuan)矩20-35000.N.M，軸(zhou)孔6-220mm，許用轉(zhuan)速1800-19000r/min，工作(zuo)溫度(du)(du)-35-+80攝(she)氏度(du)(du)并與德國ROTEX聯(lian)(lian)(lian)軸(zhou)器互換。聚氨脂彈性體(ti)由(you)凸形(xing)爪(zhua)(zhua)塊限制(zhi)，可避免由(you)于(yu)沖(chong)擊產生的(de)內部變形(xing)及離心力產生的(de)外部變形(xing)；凸爪(zhua)(zhua)大的(de)凹(ao)面，使漸開線齒上的(de)表(biao)面壓(ya)力很小(xiao)，齒上即使承(cheng)受過載，齒仍不會磨損或變形(xing)。

1、由于(yu)在運轉過程中，它(ta)的(de)零(ling)部件(jian)發生過熱、擠(ji)壓(ya)等情況，造成表(biao)層機械(xie)性質的(de)變化(hua)導致損傷：這類損傷叫用(yong)銼、磨塊等工(gong)具或其它(ta)儀器(qi)(qi)來判定(ding)表(biao)層的(de)硬度(du)(du)變化(hua)，用(yong)眼(yan)睛叫以觀察(cha)零(ling)件(jian)受擠(ji)壓(ya)情況，存在這些缺陷時(shi)，即(ji)使(shi)零(ling)件(jian)的(de)尺寸(cun)和形(xing)狀的(de)磨損沒有超過允(yun)許(xu)范圍，但根據表(biao)層機械(xie)性質的(de)變化(hua)程度(du)(du)對聯軸器(qi)(qi)的(de)影響，有時(shi)也得認(ren)定(ding)零(ling)件(jian)己報(bao)廢。

2、由(you)于(yu)聯軸(zhou)器零部件(jian)在運轉過程中(zhong)受外(wai)力作用，使零件(jian)發生彎曲、扭曲、橢(tuo)圓化或其(qi)他異形(xing)變化，這(zhe)種(zhong)變化通常稱其(qi)為零件(jian)的止確幾(ji)何形(xing)狀(zhuang)損失(shi)：主要判定其(qi)損傷的程度及(ji)由(you)此而造(zao)成的尺(chi)寸變化是(shi)(shi)否在質(zhi)量要求的允許范圍之內，然后確定零件(jian)是(shi)(shi)報廢還是(shi)(shi)。

3、整體損(sun)傷：聯軸器(qi)的(de)零部件發生(sheng)裂(lie)紋、蜂(feng)窩、碎裂(lie)、斷(duan)而斷(duan)裂(lie)等現(xian)象(xiang)，產(chan)生(sheng)整體損(sun)傷械原因(yin)，也(ye)有化學原因(yin)，對于聯軸器(qi)來說(shuo)主要出自機械原因(yin)，零件在循環(huan)載荷(he)作用(yong)下，特別(bie)是變載荷(he)作用(yong)下，所產(chan)生(sheng)的(de)材料疲勞(lao)現(xian)象(xiang)是和機械整體損(sun)傷的(de)主要原因(yin)。