泊頭市玖達(da)傳(chuan)動機械有限公司生(sheng)產的雙支點機架(jia)(jia)SJ為普通雙支點機架(jia)(jia)，是CD130B-86攪拌裝置(zhi)標準配置(zhi)，TJQ型機架(jia)(jia)輸出軸(zhou)與(yu)攪拌軸(zhou)聯(lian)(lian)接用彈性聯(lian)(lian)軸(zhou)器，下部空間可(ke)容納軸(zhou)封同DJ。

雙支(zhi)點機架SJ內布(bu)置(zhi)有兩(liang)個軸(zhou)(zhou)(zhou)承室，為攪(jiao)拌軸(zhou)(zhou)(zhou)提供嚴格意義上的兩(liang)個支(zhi)點，用于高速攪(jiao)拌或對攪(jiao)拌軸(zhou)(zhou)(zhou)在(zai)密封處饒度有嚴格限制(zhi)的場合。攪(jiao)拌軸(zhou)(zhou)(zhou)與TJQ型機架輸出軸(zhou)(zhou)(zhou)采用柔性聯軸(zhou)(zhou)(zhou)器聯接。

泊(bo)頭市(shi)玖達傳動機械有限公司生產的(de)(de)(de)雙支點機架SJ原結構(gou)存在的(de)(de)(de)問題原結構(gou)支座中的(de)(de)(de)軸承潤滑只能在新設備組裝時(shi)(shi)，一(yi)次性在其(qi)中填加足夠(gou)的(de)(de)(de)潤滑脂(zhi)，而(er)平時(shi)(shi)運(yun)轉(zhuan)過程中是無(wu)法(fa)加油的(de)(de)(de)。

唯有(you)停機(ji)檢(jian)修時才能很費工的(de)拆去軸承上(shang)壓蓋(gai)，在上(shang)軸承的(de)土部(bu)裝填(tian)部(bu)分潤滑脂，但下部(bu)軸承根(gen)本無法(fa)補充新鮮潤滑脂，殘存在兩套(tao)軸承之間及滾道內(nei)的(de)廢舊(jiu)潤滑脂也根(gen)本無法(fa)排(pai)出。

又因為減速后(hou)(hou)輸出軸(zhou)的(de)(de)轉速都比較低，所以想依靠轉動磨擦產(chan)生的(de)(de)熱，溶化上部(bu)(bu)的(de)(de)潤(run)滑脂來補充下部(bu)(bu)軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)潤(run)滑根本是不(bu)可能的(de)(de)，因此(ci)在運行時間后(hou)(hou)，下部(bu)(bu)單向推力軸(zhou)承(cheng)便(bian)會先(xian)缺(que)油，潤(run)滑條件惡(e)化而損(sun)壞(huai)