泊頭市玖達傳動機(ji)械有限公司生產的雙(shuang)支點(dian)機(ji)架SJ為普(pu)通雙(shuang)支點(dian)機(ji)架，是CD130B-86攪拌裝置標(biao)準配(pei)置，TJQ型機(ji)架輸出(chu)軸(zhou)與攪拌軸(zhou)聯(lian)接用彈性(xing)聯(lian)軸(zhou)器，下(xia)部空(kong)間(jian)可容納(na)軸(zhou)封同DJ。

雙支點機架(jia)SJ內布置有兩個軸承室，為攪(jiao)拌軸提供嚴格(ge)意義上的兩個支點，用于高(gao)速(su)攪(jiao)拌或對攪(jiao)拌軸在(zai)密封處饒度有嚴格(ge)限制的場(chang)合。攪(jiao)拌軸與TJQ型機架(jia)輸出軸采用柔性聯軸器聯接。

泊頭市(shi)玖達傳動機械有限(xian)公司生產(chan)的(de)雙支點機架SJ原結(jie)構存在的(de)問題原結(jie)構支座中的(de)軸承潤(run)滑(hua)只能在新(xin)設備(bei)組裝時，一次性在其中填(tian)加足夠(gou)的(de)潤(run)滑(hua)脂(zhi)，而平(ping)時運轉過程中是(shi)無法(fa)加油的(de)。

唯(wei)有停機檢修時(shi)才(cai)能很費工的拆去軸(zhou)承(cheng)上(shang)壓蓋(gai)，在上(shang)軸(zhou)承(cheng)的土部裝填部分(fen)潤滑脂(zhi)，但下部軸(zhou)承(cheng)根(gen)本無(wu)法補充(chong)新鮮潤滑脂(zhi)，殘存在兩套軸(zhou)承(cheng)之間及(ji)滾(gun)道內的廢(fei)舊潤滑脂(zhi)也根(gen)本無(wu)法排出。

又(you)因為減速后輸出軸的(de)(de)轉(zhuan)速都比較(jiao)低(di)，所以想依靠轉(zhuan)動(dong)磨(mo)擦產生的(de)(de)熱，溶化上部的(de)(de)潤滑(hua)脂來補充(chong)下部軸承的(de)(de)潤滑(hua)根本是不可能的(de)(de)，因此在運行時間(jian)后，下部單向推力軸承便會先缺(que)油，潤滑(hua)條件惡化而損壞